Trump Président, encore ?

La différence la plus significative entre l’élection de Trump en 2016 et sa réélection en 2020 serait l’irréversibilité. La couverture météorologique est maintenant le cas le plus évident. Pendant une longue période, même un grand nombre de personnes qui ont identifié la réalité du réchauffement climatique l’ont considéré comme une méthode lente qui ne demandait pas de mouvement immédiat. De nos jours, face aux conditions météorologiques excessives et à la détérioration des prévisions cliniques, les dépenses liées à l’attente augmentent manifestement, tout comme les dangers qui y sont associés. Pour faire face à la possibilité de maintenir le changement climatique au-dessous de 1,5 niveau Celsius – l’objectif de l’arrangement environnemental de Paris – le Conseil intergouvernemental sur le changement climatique dit que d’ici 2030, les émissions de dioxyde de carbone doivent diminuer d’environ 45% par rapport à 2010. Au lieu de régresser, néanmoins, ceux-ci sont en croissance. Dans sa phrase initiale, Trump a annoncé son intention de mettre un terme aux réformes climatiques existantes, par exemple des limites de productivité énergétique plus strictes et des normes plus strictes en matière de polluants générés par les centrales à charbon, et il s’est engagé à détourner l’Amérique du contrat de Paris. Sa réélection retarderait l’engagement à l’échelle nationale pour la décarbonisation jusqu’à au moins les 50% suivants dans les années 2020, en encourageant les autres pays à ne rien accomplir du tout. Et les changements retardés deviennent plus difficiles politiquement et économiquement. Selon le Global Carbon Project, si la décarbonisation avait commencé à l’échelle mondiale en 2000, une réduction des émissions d’environ 2% par an aurait été suffisante pour rester en dessous de 2 degrés Celsius de réchauffement. Maintenant, il devrait être d’environ 5% par an. Si nous attendons une autre décennie, ce sera environ 9%. Aux États-Unis, l’interruption économique et le niveau de résistance préféré résultant certainement d’une transition aussi abrupte peuvent représenter bien plus que ce que notre système politique peut supporter. De plus, personne n’est au courant lorsque le monde entier risque d’avoir des conséquences irréversibles, notamment l’échec de l’inlandsis antarctique occidental, qui risquerait fort de nous amener à un niveau catastrophique des océans. Les élections politiques de 2020 décideront également si le You.S. poursuit sur cette voie, tout en garantissant un autre type de changement planétaire: une compétition accrue d’avant-bras, qui accroît les risques d’accidents nucléaires et de conflits nucléaires. La doctrine de Trump, «l’Amérique d’abord», les attaques contre les alliances des États-Unis et l’inconvénient unilatéral des traités de gestion des avant-bras ont rendu le monde beaucoup plus dangereux. Après avoir sorti les États-Unis de l’accord nucléaire iranien (ce qui a été entrepris, ce qui a peu entamé le statut américain d’allié et de compagnon de négociation des États-Unis), Trump n’a pas réussi à obtenir de la Corée du Nord presque rien à l’approche des conditions de l’accord iranien, laissant Kim Jong Un non seulement incontrôlable, mais debout outre-mer surélevé. De nombreux dirigeants du monde entier espèrent que la présidence de Trump pourra être un atout majeur, qu’elle perdra d’ici 2020 et que son successeur renouvellera les engagements de l’Amérique vis-à-vis des alliés, ainsi que les principes du multilatéralisme et de la non-prolifération. S’il est réélu, plusieurs endroits peuvent néanmoins choisir de s’en prendre aux outils nucléaires, en particulier ceux situés dans des zones qui ont fait appel à la garantie de protection américaine, par exemple le Moyen-Orient et l’Asie du Nord-Est. Le plan mondial de non-prolifération auquel les États-Unis et d’autres pays se sont attachés au cours des dernières décennies pour influer sur les capacités non nucléaires de rester dans cette situation est effectivement en jeu. Ce plan a en grande partie été couronné de succès peut être un hommage à une variété de techniques, dont le You.S. engagements de protection bilatéraux et dépendants de l’alliance en matière de punitions non nucléaires, de pays et d’incitations, et promesses aux États-Unis et en Russie – en tant que puissance nucléaire majeure du monde – de créer des coupes dramatiques pour leurs arsenaux. Dans le mot initial, Trump a commencé à affaiblir le régime de non-prolifération et à démanteler les autres traités de maîtrise des armements conclus entre Washington et Moscou. En octobre, il a annoncé que cette You.S. enlèverait votre traité sur les facteurs nucléaires de type intermédiaire (INF) conclu en 1987 par Ronald Reagan et Mikhail Gorbatchev. Tandis que les infractions russes du traité que Trump a rapporté sont inexcusables, elles n’ont fait aucun effort pour contraindre la fédération russe à respecter ses obligations. Au contraire, en endommageant le traité, elles ont permis à la Russie de se tirer d’affaire. Qui plus est, il n’a montré aucune curiosité pour l’augmentation de New Begin, qui, parce que 2011 a limité les arsenaux nucléaires idéaux de la Russie et des États-Unis. Si le traité arrive à expiration, 2021 marquera la première année depuis 1972 sans la mise en place d’un accord juridiquement contraignant pour contrôler et réduire les arsenaux les plus meurtriers jamais créés.

De l’importance des ponts

Tous les ponts importants sont conçus avec l’argent du public. Par conséquent, le style de connexion qui sert le mieux l’intérêt des gens comprend un triple objectif: devenir aussi productif, aussi rentable et aussi classe que possible. L’efficacité est en fait un principe technologique de base qui vaut la peine de réduire les composants tout en augmentant les performances globales. L’économie globale est vraiment un concept interpersonnel qui profite à la réduction des dépenses de développement et d’entretien tout en conservant les performances. Enfin, la beauté est vraiment un principe symbolique ou visuel qui met à profit le concept individuel de la marque de créateur sans compromettre la performance globale ou le climat économique. Il n’y a guère de désaccord au-dessus de ce qui comprend la performance et l’économie, mais la définition de la beauté a toujours été douteuse. Les designers créatifs modernes ont écrit sur l’élégance ou l’apparence depuis le début du XIXe siècle, à commencer par l’expert écossais Thomas Telford. Les ponts finissent par s’intégrer au grand public, qui est l’arbitre final de cette question, mais en général, vous trouverez trois rôles utilisés par les professionnels. Le tout premier principe contient que cette charpente de pont est définitivement la province du professionnel dont la beauté n’est totalement atteinte que par l’ajout d’architecture. L’idée suivante, combattant dans la perspective d’une conception 100% pure, insiste sur le fait que les ponts créant la meilleure utilisation possible des composants sont par définition beaux. La situation suivante maintient que la structure n’est pas vraiment requise, mais que les techniciens doivent penser à la façon de créer la construction belle. Ce tout dernier concept comprend la vérité que les concepteurs ont de nombreuses sélections réalisables d’efficacité et de climat économique à peu près équivalents et peuvent par conséquent transmettre leurs propres suggestions cosmétiques sans avoir à inclure de manière significative aux composants ou au coût. Dans la plupart des cas, les ponts peuvent être divisés en deux classes: les ponts supérieurs réguliers ou les ponts de style spécial au-dessus des estuaires et des rivières, des gouffres ou des estuaires. Cet article identifie les fonctions communes à chaque type, néanmoins il se concentre autour des ponts uniques en raison de leur curiosité plus spécialisée, financière et esthétique. La fonction principale d’un lien est de transporter des lots de visiteurs: de gros camions, des voitures et des trains. Les techniciens doivent estimer le lancement des visiteurs. Sur des portées rapides, il est possible que le poids maximum envisageable soit atteint, ce qui signifie que, sur des couvertures de moins de 30 mètres (100 pieds), plusieurs micros lourds pourraient traverser simultanément, deux dans chaque parcours. Sur des couvertures plus longues d’un millier de mètres ou plus, le poids le plus élevé imaginable est certainement une probabilité éloignée (pensez au Golden Door Link avec seulement des micros lourds couvrant simultanément pare-chocs à pare-chocs dans chaque cours) que le prix de développement pour cela est déraisonnable. Par conséquent, les ingénieurs utilisent l’abondance probable comme base pour la conception et le style.

La recherche des parfums

Parfum, article parfumé qui est le résultat du mélange astucieux de certains composés odoriférants dans des proportions appropriées. L’expression vient du latin per fumum, qui signifie «à travers la lumière». La compétence de la parfumerie a été manifestement prouvée aux Chinois, Hindous, Égyptiens, Israélites, Carthaginois, Arabes, Grecs et Romains d’origine. Des recommandations aux fournitures de parfumerie ainsi que des formules de parfum se trouvent dans la Bible. Les fournitures non transformées trouvées dans la parfumerie comprennent des articles entièrement naturels, à commencer par des herbes ou des chiens, et des fournitures artificielles. Les huiles essentielles pour la peau (q.v.) sont normalement extraites des approvisionnements végétaux par distillation à la vapeur. Des huiles sensibles spécifiques pourraient être atteintes par extraction au solvant, une activité également utilisée pour extraire les cires et l’huile de cologne, produisant – par élimination du solvant – un excellent produit chimique appelé béton. Le traitement du béton avec une deuxième substance, généralement de l’alcool, laisse les cires non dissoutes et fournit les huiles de fleurs concentrées appelées au total. Dans la technique d’enlèvement appelée enfleurage, les pétales sont placés entre les niveaux de graisse excédentaire purifiée pour animaux de compagnie, qui viennent être saturés d’huile essentielle de fleur, et des boissons alcoolisées sont ensuite utilisées pour avoir le complet. La technique de manifestation, utilisée pour restaurer les huiles naturelles de citron ou de lime à partir d’écorces de fruits frais, peut varier de la procédure traditionnelle d’exiger avec des éponges à la macération mécanique. Les ingrédients personnels trouvés en parfumerie peuvent être séparés des huiles naturelles essentielles, généralement par distillation, et peuvent parfois être retraités pour obtenir néanmoins d’autres produits chimiques de parfumerie. Des sécrétions spécifiques pour animaux de compagnie contiennent des composés odoriférants qui augmentent les attributs durables des parfums. Ces types d’éléments et une sélection de leurs constituants servent de fixateurs, empêchant les composants de parfum beaucoup plus instables de s’évaporer aussi rapidement. Ils sont généralement employés comme alternatives alcooliques. Vos articles pour animaux de compagnie se composent d’ambre gris de votre baleine de sperme, de ricin (également appelé castoréum) du castor, de civette de votre chat de civette et de musc de votre cerf porte-musc. Les caractéristiques d’odeur qui vont des effets de fleurs aux odeurs inconnues en général sont disponibles à l’aide de fournitures aromatiques artificielles. Les parfums fins pourraient contenir plus de 100 ingrédients. Chaque parfum se compose d’un top être conscient, l’odeur stimulante et instable identifiée immédiatement; un avis intermédiaire, ou modificateur, fournissant une personnalité totale et forte; accompagné d’un avis de base, également appelé avis d’arrêt ou simple note, le plus persistant. Les parfums peuvent généralement être étiquetés en fonction d’un certain nombre d’odeurs dominantes identifiables. Le groupe fleuri mélange ces types d’odeurs comme le jasmin, les fleurs de lys dans la vallée et le gardénia. Les mélanges chauds et épicés attribuent ce type d’arômes à l’œillet, au clou de girofle, à la cannelle et à la muscade. Le groupe ligneux est décrit comme des odeurs comme le vétiver (basé sur une herbe aromatique appelée vétiver ou khuskhus), le bois de santal et le bois de cèdre. Les membres moussus de la famille sont dominés par un parfum de mousse de chêne. Le groupe appelé Orientals rassemble des notes boisées, moussues et épicées en utilisant ces odeurs assez douces comme la vanille ou le baume et est généralement accentuée par ces types d’odeurs d’animaux comme le musc ou la civette. L’équipe à base de plantes est décrite comme des odeurs de trèfle et d’herbe douce. Le groupe de personnes à base de tabac à base de cuir présente les senteurs du cuir naturel, de la cigarette et la fumée des résidus de goudron de bouleau. L’équipe aldéhydique est dominée par les odeurs d’aldéhydes, possédant généralement un personnage fruité. Les parfums créés pour les hommes sont généralement considérés comme des agrumes, de l’épinette, à base de cuir, de lavande, de fougère ou de bois. Les parfums sont généralement des alternatives alcoolisées. Les solutions, généralement appelées parfums mais également appelées extraits, extraits ou parfums de mouchoir, comprennent environ 10 à 25% de concentrés de parfum. La terminologie eau de toilette et eau de Cologne sont normalement utilisées de manière interchangeable; ces types d’articles incluent une concentration de parfum de -6%. Au départ, l’eau de Cologne était un mélange d’huiles d’agrumes de fruits tels que les citrons et les oranges, ainsi que ces types d’éléments comme la lavande et le néroli (huiles de fleur d’oranger); les eaux de la salle de bains étaient des formes beaucoup moins centrées d’autres types d’eau de Cologne. Les lotions après-rasage et les colognes à éclaboussures comprennent généralement environ 0,5 à 2% d’huile essentielle de parfum. Les développements récents se composent d’aérosols aérosols et d’huiles naturelles de bain extrêmement ciblées, parfois appelées parfums pour la peau. Les parfums utilisés pour aromatiser les savons, les talc, les poudres, les déodorants et les antisudorifiques, ainsi que d’autres produits cosmétiques doivent être développés pour éviter d’être transformés ou de devenir imprévisibles dans le cadre de la nouvelle méthode. Ils doivent également être formulés de manière à éviter des modifications insatisfaisantes de la couleur ou de l’uniformité de l’article. Les parfums professionnels sont utilisés pour protéger les odeurs indésirables, comme pour les peintures et les composants de lavage, ou même pour donner une odeur unique, comme pour incorporer des odeurs de cuir naturel aux plastiques utilisés pour les revêtements de meubles et pour ajouter des odeurs de pain aux papiers de couverture utilisés pour le pain. Source: création de parfum

Armées de l’air: une coopération européenne ?

il est exclu pour la France de confiner Snecma aux moteurs civils (tels le CFM56) ou d’envisager deux motorisations pour le futur avion de chasse. ]. La délégation française est menée par le délégué général pour l’armement, Émile Blanc, qui rendra compte au ministre et lui conseillera de refuser de poursuivre avec les trois autres pays. ], est construit en moins d’un an et demi ; il est présenté le 13 décembre 1985 à Saint-Cloud en présence de Marcel Dassault. Le Rafale A effectue ensuite son premier vol le 4 juillet 1986 piloté par Guy Mitaux-Maurouard au centre d’essais de la DGA sur la base aérienne 125 à Istres. ]. Cette combinaison de plans canard actifs, qui font office de gouverne de profondeur, et de l’aile permet à la fois un rapport portance/traînée et une incidence élevés. En février 1987, le président François Mitterrand annonce le lancement d’un avion opérationnel dérivé du Rafale A, puis en juin, au salon du Bourget, précise qu’il équipera l’Armée de l’air et la Marine nationale françaises. ] et étudie la transformation, qui se serait révélée peu fiable, de quelques Super-Étendard d’attaque datant de dix ans en avions d’interception.  Ces modifications concerneront en grande partie les logiciels, le SNA du Rafale étant déjà bien structuré. Les capteurs seront aussi au cœur du développement du standard F4 du Rafale. Un viseur de casque pourrait être intégré. Ce système est très attendu par les pilotes aussi bien pour les missions d’attaque au sol (notamment en appui aérien), que pour le combat air-air. Il permet notamment de désigner rapidement une cible, partager une information précise dans un contexte dense, de la transmettre au système de combat, dont l’équipier. Le viseur de casque permet donc aux équipages de travailler plus rapidement et plus efficacement. Il redonne aussi toute sa place à un capteur souvent décisif, l’œil humain. Le radar RBE2 AESA devrait lui aussi être amélioré, notamment dans son emploi en air-sol (cartographie radar très haute résolution, poursuite de cibles mobiles au sol). Le décodeur IFF du Rafale pourrait aussi être optimisé afin d’améliorer les capacités d’identification. Un débit de 800 kg / minute permet le ravitaillement. Altitude classique : 8000 mètres. Vitesse traditionnelle : 300 kts (Mach 0.69 à 22800 ft). 2 types possibles de Réservoirs Pendulaires Largables (RPL) assistent le Rafale : 2000 litres et 1250 litres. Des réservoirs conformes (CFT) de 1150 litres existent, mais cette configuration n’a pas été retenue par l’Armée de l’Air. En Afghanistan, les Rafale pouvaient en général rester 30 mn de plus sur zone avant d’aller ravitailler par rapport aux Mirage 2000D (Source « Rafale en Afghanistan »). Opérant en binôme, Mirage 2000D et Rafale réalisaient un « yoyo » pour assurer une présence permanente au dessus de l’objectif (en relation avec le contrôleur au sol) : les appareils ravitaillant chacun leur tour. En juin 2018, la DGA annonce l’A-400M apte à ravitailler en vol le Rafale – Source. Le Rafale peut être également être adapté en configuration « buddy-buddy » avec une nacelle Douglas / Intertechnique. Ainsi équipé, l’appareil peut délivrer 1.9 tonnes de carburant à 740 km de son porte avion (contre 500 kg pour un Super Étendard à cette même distance).  Ces négociations exclusives ont été engagées il y a trois ans pour la livraison de 126 Rafale à New Delhi, dont 108 qui devaient être fabriqués en Inde, dans le cadre d’un transfert de technologie. Ces derniers mois, les points d’achoppement se sont multipliés et les négociations entre l’Inde et Dassault s’enlisaient. L’avionneur Français avait été présélectionné en fonction de critères techniques, puis retenu pour son prix, en 2012. Or selon le gouvernement indien, les coûts d’assemblage et du cycle de vie de l’appareil ont depuis été revus à la hausse. La facture pour les 126 avions de combat avoisinerait les 24 milliards de dollars. Dassault n’est pas la seule entreprise française à se réjouir de la visite du premier ministre indien à Paris. Ce dernier a également annoncé avoir signé deux accords avec le spécialiste du nucléaire Areva, dans le cadre du projet de construction de réacteurs nucléaires pressurisés (EPR) dans le pays. ], ainsi que de la conclusion d’un accord sur les études techniques d’avant-projet ». En février 2009, Areva et l’entreprise publique indienne NPCIL avaient établi un protocole d’accord en vue de fournir à l’Inde de deux à six EPR, misant sur les besoins énergétiques colossaux de la huitième puissance mondiale en pleine croissance. En décembre 2010, un accord-cadre pour la construction de deux premiers réacteurs a été signé, un contrat d’une valeur alors estimée à 7 milliards d’euros. Mais depuis, les discussions achoppaient, selon la presse, sur le tarif auquel New Delhi achèterait l’électricité produite.  En désaccouplant le compas de guidage, on obtient une totale liberté du diabolo, afin de faciliter les manœuvres de parking. Ferrure d’attache arrière sur son longeron principal. Doigt d’accrochage train haut. Vérin hydraulique de contrefiche. Attache de vérin sur fût. Attache de vérin sur structure. Roue à freins hydraulique. Logement de roue dans le fuselage. Trappe de logement de roue dans le fuselage, à fermeture automatique train bas. Voiles de fuselage recevant les supports de tourillons. Attache de vérin sur structure. Doigt d’accrochage sur boîtier à verrouillage mécanique et déverrouillage hydraulique. Trappe principale à relevage automatique train sorti. La propulsion : Le Mirage 2000 est propulsé par un réacteur SNECMA M-53. Bien que nouveau, ce moteur a déjà fait beaucoup parlé de lui à l’occasion du « marché du siècle ». La proposition française du moment portait en effet, sur un Mirage F-1 doté d’un M-53 de 8 500 kgp. Les prototypes du Mirage 2000 seront équipés de M-53-2 affichant une poussée maximale avec réchauffe au point fixe de 8 500 kg. Les appareils de série seront quant à eux, dotés de M-53-5 donnant 9 000 kg de poussée. Source : baptême en avion de chasse

Les insectes ravageurs en Afrique de l’Est

Les criquets des friches détruisent des dizaines de milliers d’hectares de végétation et de pâturages en Somalie au cours de l’invasion la plus grave de 25 ans, l’U. N. société de restauration mentionnée mercredi, et l’invasion est également susceptible de se propager supplémentaires. Les criquets ont détruit environ 70 000 hectares de propriétés en Somalie et en Éthiopie voisine, endommageant l’approvisionnement en repas à la fois dans les pays et les moyens de subsistance des communautés de récolte, a indiqué la FAO. Un essaim moyen détruira des cultures qui pourraient fournir 2 500 personnes pour obtenir une année civile, a indiqué la FAO. Les conflits et les troubles dans la plupart des régions de la Somalie rendent la pulvérisation de pesticides par avion – dans laquelle la FAO qualifiée de « mesure de gestion idéale » – difficile, a indiqué la compagnie dans un communiqué. « L’effet de nos mesures à court terme va être limité. » Ashagre Molla, 66 ans, père de plusieurs personnes de Woldia à l’intérieur du site d’Amhara, à 700 km (435 kilomètres) au nord-est dans la monnaie éthiopienne d’Addis-Abeba, a déclaré qu’il ne s’était pour l’instant pas aidé du gouvernement américain. «On m’attendait à ce que je réveille 3 000 kg de teff (une herbe à céréales) et de maïs cette année, mais en raison des criquets pèlerins et des pluies intempestives, je n’ai reçu que 400 kg de maïs et je ne suppose que 200 kg de teff. être encore suffisant pour nourrir notre famille « , a-t-il déclaré. Les problèmes acridiens sont bien plus importants par rapport aux prévisions de la FAO et ils ont été aggravés par les pluies excessivement fortes et les inondations sur l’Afrique de l’Est qui ont anéanti de nombreuses personnes par le passé. Les spécialistes disent que les chocs environnementaux sont principalement responsables du changement rapide des conditions météorologiques dans la région. Au cours des dernières années, la capitale de la Somalie, Mogadiscio, a vu la croissance des premières stations-service, épiceries et itinéraires de vol de la ville vers la volaille, car la effondrement de l’autorité principale en 1991. Le principal marché de Mogadiscio offre une variété de produits, des aliments aux gadgets. Les logements continuent de fonctionner et ils sont soutenus par des milices de sécurité privée. L’ogresse doit cependant se développer en dehors de Mogadiscio et de certaines capitales locales, et dans la ville, les soucis de sécurité règnent sur l’entreprise. Les entreprises de télécommunications fournissent généralement des services wifi dans la plupart des grandes villes et présentent les prix téléphoniques mondiaux les plus bas du pays. En l’absence d’une industrie bancaire formelle à la consommation, des solutions d’échange de devises / d’envois de fonds ont germé à travers le pays, gérant jusqu’à 1,6 milliard de dollars de remises de fonds par an, bien que les problèmes mondiaux sur les échanges d’espèces en Somalie continuent de menacer la capacité de ces services à fonctionner. dans les pays occidentaux traditionnels. En 2017, la Somalie a élu un tout nouveau président et a recueilli une quantité record d’aide et d’achat à l’étranger, un signal optimiste pour la reprise économique.

Un mal français

Pour quelle raison sommes-nous un pays de râleurs ? Je n’arrive pas à comprendre. Notre pays est un pays particulièrement riche, et pourtant, à nous entendre, il y a de quoi se lamenter. C’est tout de même ahurissant, de mon point de vue. Dernièrement, j’ai fait un colloque où j’ai parlé de cette fascinante question avec mes collègues. Et nous nous sommes avisés que nous grognions tout de même beaucoup pour un rien, en fin de compte. Cette caractéristique a même fait notre réputation à l’étranger ! Mais pour quelle raison sommes-nous systématiquement dans l’opposition, dans le fond ? En fait, pour pas mal de gens, c’est le fruit de 1789, qui est bien entendu rebelle (décapiter un chef est assez constestataire). Mais l’explication me semble relativement nébuleuse, quand même : c’était il y a trois siècles. D’après moi, cette mentalité est la conséquence de notre défaitisme. Des travaux démontrent que les français sont plus pessimistes que les pakistanais ! La relation entre pessimisme et râlerie est assez évidente. Pourtant, ce raisonnement , pourquoi sommes-nous donc tellement déprimés ? Voyez les plaidoyers électoraux qui font les délices de la presse : tous les candidats prennent un malin plaisir à blâmer le « système ». Et ces dénigrements, les français l’écoutent. En revanche, la campagne de Hollande visant à dire que les choses vont de mieux en mieux a été un fiasco total. Sommes-nous aveugles ? : notre pays est une démocratie florissante, et n’y prêtons aucune attention. Quel est le fond du problème ? La plupart des articles que j’ai lus bottent systématiquement en touche, et exposent les bienfaits qu’il y a à râler : c’est une soupape de sécurité, etc. Néanmoins, c’est à mes yeux une non-réponse, et oublie tous les problèmes qui en découlent ! Au final, la demeure encore entière. Et pour ne pas terminer sur une remarque négative, j’aimerais dire un truc positif : cet incentive . Je l’ai trouvé magnifique. :-p Voilà l’agence qui l’a mis sur pied.

Le monde est plus extraordinaire vue d’un ballon

Ballon, grand sac étanche à l’air plein de chaleur ou peut-être une essence plus légère que l’oxygène, y compris l’hélium ou l’hydrogène, pour fournir une flottabilité afin qu’il augmente et flotte dans l’atmosphère. Les ballons de transport utilisent un panier ou un pot suspendu en dessous pour les voyageurs ou le fret. Un ballon autopropulsé orientable est appelé dirigeable ou dirigeable. Des ballons ont été utilisés dès les premières tentatives individuelles de vol productives. Les essais avec des embarcations semblables à des ballons auraient peut-être pu commencer vers 1709 en utilisant les opérations de Bartolomeu Lourenço de Gusmão, un prêtre et inventeur brésilien. En 1783, Joseph et Étienne Montgolfier à Annonay, en France, ont établi un sac en tissu rempli d’air chaud qui se lèverait. Le 4 juin de l’année civile, ils ont lancé un ballon sans pilote qui a parcouru plus de 1,5 ml (2,4 km). À Versailles, ils répétèrent l’essai d’un ballon plus gros le 19 septembre 1783, envoyant un mouton, un coq et un canard en l’air. Le 21 novembre 1783, le premier vol habité se produit lorsque Jean-François Pilâtre de Rozier et François Laurent, marquis d’Arlandes, naviguent plus que Paris à l’intérieur d’un ballon Montgolfier. Ils ont brûlé de la laine et de la paille pour aider à garder l’air dans le ballon très chaud; leur voyage en avion a parcouru 5,5 kilomètres (pratiquement 9 km) en 23 minutes environ. En décembre des 12 mois, le physicien Jacques Charles, avec Nicolas-Louis Robert, a volé un ballon rempli d’hydrogène sur le voyage d’environ deux heures. Les utilisations des ballons par l’armée avaient été bientôt conçues. Des ballons d’observation attachés ont été utilisés par Napoléon dans quelques-unes de ses batailles et de chaque côté au sein du citoyen américain Civil Warfare et dans le conflit mondial I. Le dirigeable exploité s’est développé à partir de ballons, mais, alors que le dirigeable a finalement été supplanté de l’avion, les ballons ont continué à trouver des programmes utiles. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, des ballons avaient été attachés au-dessus de nombreux éléments de la Grande-Bretagne pour se prémunir contre les bombardements à très basse altitude ou les bombardements par saut. Les ballons ont également démontré une grande valeur pour la recherche. Vers 1911-12, Victor Francis Hess, un physicien autrichien, a conçu une série audacieuse de montées en montgolfière jusqu’à 5 000 mètres (environ 3 kilomètres) pour prouver la présence de rayons cosmiques. Les progrès de la technologie des conditions météorologiques, car 1900 se sont terminés sous un aspect magnifique grâce à des recherches approfondies de l’oxygène supérieur par des ballons libres instrumentés, qui ont augmenté pour une altitude de 30 km (19 ml). Auguste Piccard, physicien et éducateur suisse, établit un rapport d’altitude mondial en mai 1931 à l’intérieur d’un ballon de sa propre conception, qui mettait en évidence la 1ère cabine pressurisée utilisée en voyage. Jean-Felix Piccard, jumeau d’Auguste, a expérimenté des ballons en matière plastique et a vraiment aidé à concevoir la combinaison Skyhook en polyéthylène de ballons d’altitude substantielle dans laquelle le You.S. Oxygen Force a fourni des itinéraires habités à plus de 100 000 pieds (30 000 mètres) pour recueillir des détails sur l’atmosphère supérieure. Le vol en montgolfière a gagné en popularité au fil des ans. Source: vol en montgolfière

Le mythe de la phénomologie

Le philosophe français Maurice Merleau-Ponty est directement lié à l’existentialisme de Jean-Paul Sartre. Même ainsi, même s’il considérait également la primauté de la croyance dans l’évaluation du mode de vie individuel, il était en désaccord avec de nombreux résultats plus radicaux de l’existentialisme de Sartre en ce qui concerne l’indépendance de choix, l’obligation privée, l’angoisse et le désespoir. ‘. Comme Sartre, Merleau-Ponty était en fait un phénoménologue: tout simplement, il était préoccupé par l’expérience pratique incarnée (l’expérience sensible avec l’humanité), sans recherche sur la question de savoir si exactement ce qui est vécu est objectivement authentique. Merleau-Ponty a essayé une nouvelle façon de décrire l’expérience pratique incarnée sans s’appuyer sur les méthodes standard de la philosophie contemporaine, en particulier l’empirisme et le rationalisme, qu’il considérait comme tout aussi vicié et insatisfaisant. Là où l’empirisme déclare que chaque connaissance dérive de l’expérience des détecteurs, le rationalisme promet que la connaissance est en réalité a priori – actuellement reconnue au sujet juste avant la rencontre – car elle a été dérivée par la cause. Aucune des deux techniques ne convient à Merleau-Ponty, en partie parce qu’elles oublient de s’occuper du paradoxe de Meno. Meno est vraiment un personnage dans un des dialogues de Platon, qui positionne ces défis à Platon: «Comment pouvez-vous rechercher quelque chose quand vous ne savez pas ce que c’est? Même lorsque vous rencontrez le problème, comment pouvez-vous comprendre que tout ce que vous avez trouvé sera la chose que vous ne saviez pas? »L’empirisme est naturellement dualiste, car il distingue le sujet (la pleine conscience) dans l’objet (choses en dehors de la conscience de la maison) ). Mais, comme le prétend Meno, dans le cas où la planète cible est en dehors de l’expertise de la maison, comment saurons-nous que nous avons trouvé ce que nous essayons de trouver quand nous pensons finalement que c’est? L’idée du transcendant comme quelque chose en dehors de nous encourage les empiristes afin de percevoir la planète de manière déterminée et déterminée – comme un certain nombre d’impressions de perception atomistique – afin que vous puissiez y discerner la vérité. Mais ce n’est peut-être pas ainsi que vous appréciez vraiment le monde. Notre véritable expertise est riche et multicouche, et également à l’intérieur du cadre. Les empiristes devraient définir cette perception des sentiments atomistiques en une sorte d’achat pour former une compréhension significative. Mais comment savent-ils déjà que la direction dans laquelle ils les collent dans l’imagination (le sujet) est comment ils apparaissent en fait sur la planète objective? En conséquence, le monde entier reste inconnaissable directement pour eux, et le paradoxe de Meno n’est tout simplement pas résolu. Le rationalisme est en outre de nature dualiste, isolant le sujet et la chose. En outre, il considère le fait comme une chose déterminée et décontextualisée, malgré le fait qu’avec le rationalisme, le fait peut être identifié par la seule utilisation efficace de la raison. Et à cet égard, le rationalisme glisse aussi horriblement du paradoxe de Meno: si l’expertise existe a priori, alors pourquoi prendre le temps de la chercher? Selon Merleau-Ponty, le rationalisme est en train de mal faire pour remettre en question la valeur de la rencontre – ou de l’impression – délicate dans l’achat de connaissances.

Comment le web est né

Tim Berners-Lee, complètement Sir Tim Berners-Lee, (né le 8 juin 1955, Londres, Royaume-Uni, Grande-Bretagne), informaticien du Royaume-Uni, généralement reconnu comme l’inventeur du World Wide Web. En 2004, il a reçu la chevalerie de la princesse Elizabeth II du Royaume-Uni et le premier prix Millennium Technologies Winning (1 million d’euros) du Finnish Technologies Award Groundwork. Le traitement est arrivé de manière naturelle à Berners-Lee, car sa mère et son père ont travaillé sans relâche sur le Ferranti Mark I, le tout premier ordinateur professionnel. (Voir ordinateur portable ou ordinateur: les premières machines à plan stocké.) Peu de temps après avoir obtenu son diplôme en 1976 de votre université ou collège d’Oxford, Berners-Lee a créé un logiciel pour PC pendant 2 années à Plessey Telecommunications Ltd., situé à Poole, Dorset, La Grande-Bretagne. Poursuivant cela, il a eu de nombreux stages dans l’industrie des ordinateurs personnels, comme un passage de juin à décembre 1980 comme spécialiste de la conception d’applications au CERN, le laboratoire occidental de science des particules à Genève. Au CERN, Berners-Lee a développé un logiciel pour eux-mêmes, appelé Inquire, qui peut stocker des informations et des faits dans des documents comprenant des liens («liens») à la fois dans et entre des enregistrements indépendants – une approche qui est devenue généralement connue sous le nom d’hypertexte . Juste après avoir quitté le CERN, Berners-Lee s’est avéré utile pour Appearance Personal computer Solutions Ltd., situé à Ferndown, Dorset, où il a fabriqué divers systèmes informatiques personnels. En 1984, il est revenu au CERN pour travailler sur le style du groupe informatique du laboratoire, créant des processus qui permettaient à différents ordinateurs personnels de parler avec l’autre personne et des chercheurs pour gérer des machines distantes. En 1989, Berners-Lee a élaboré une proposition pour développer une méthode de fichier hypertexte internationale qui utilisera le World Wide Web. Son objectif a finalement été d’offrir aux chercheurs la possibilité de partager leurs résultats, leurs stratégies et leurs méthodes sans avoir à changer continuellement de courrier électronique. Comme alternative, les scientifiques localiseraient ce type d’informations et de faits «en ligne», où leurs amis pourraient y accéder instantanément à tout moment, 24 heures par jour. Berners-Lee a écrit le logiciel sur le serveur initialement Internet (le référentiel central pour que les enregistrements soient discutés) et également le premier client Web, ou «navigateur» (le programme pour accéder et afficher les fichiers récupérés sur le serveur d’hébergement), entre octobre 1990 et la saison estivale de 1991. La toute première «application de tueur» sur Internet au CERN était le site d’annuaire de téléphonie mobile du laboratoire – un début banal pour l’une des merveilles scientifiques de l’ordinateur portable ou de l’ordinateur qui vieillit. De 1991 à 1993, Berners-Lee a évangélisé le net. En 1994, en Amérique, il a créé le Consortium net (W3) sur le laboratoire du Massachusetts Institute of Technology pour ordinateur portable ou informatique. Le consortium, en évaluation avec d’autres, supervise Internet et le développement de normes. En 1999, Berners-Lee est devenu le premier propriétaire de la chaire 3Com Creators avec le laboratoire de recherche pour la technologie PC. Parmi ses autres distinctions, citons le prestigieux prix Charles Stark Draper de la Federal Academy of Engineering (2007). Berners-Lee était cet écrivain, avec Symbol Fischetti, de Weaving the net: The Very First Style and Ultimate Future of the World Wide Web (2000).

Susciter les start-ups en Afrique

La plateforme des moteurs de recherche, Google, a récemment organisé sa toute première semaine de démarrage Yahoo et google à Lagos pour aider les start-ups. Le programme a remarqué que Yahoo et google Launchpad Accelerator Africa ont diplômé des étudiants, venant de toute l’Afrique, ont sollicité des financements auprès de quelques pays africains, ainsi que des principaux capital-risqueurs britanniques, VC et Launchpad Accelerator Africa classe 4 diplômés de votre plan. PUBLICITÉ Aussi, choisissez les anciens élèves des leçons 1, Agence SEO 2 et 3 qui étaient en fait nouvelles d’un programme Yahoo et google de trois mois pour Commence-ups UK Africa Immersion Program à Londres. Il s’agit d’un plan d’immersion de 12 à 7 jours conçu pour fournir le meilleur des moteurs de recherche et de l’écosystème de démarrage de Central London aux entreprises de techniciens d’Afrique qui n’utilisent pas seulement une existence au Royaume-Uni. Yahoo et google ont déclaré le programme en partenariat avec Launchpad Accelerator Africa; s’efforce de relier les start-ups potentielles élevées de la période antérieure en utilisant le soutien spécialisé de Yahoo pour les start-ups britanniques afin d’adapter leurs start-ups à un autre niveau. L’esprit de Yahoo pour les débutantes britanniques, Marta Krupinska, a déclaré: «Chaque saison, les progrès économiques de l’Afrique se renforcent constamment. Yahoo et google pour les start-ups ont mis tout en œuvre pour aider les start-ups du continent car elles créent toujours des produits fantastiques pour lutter contre les problèmes interpersonnels mondiaux cruciaux. Cela devient un endroit extrêmement intéressant qui peut être très pertinent pour l’écosystème et les investisseurs du Royaume-Uni. »« Après avoir terminé leur immersion au Royaume-Uni, Launchpad Accelerator Africa Class 1, 2 et 3 a obtenu des résultats avec des courtiers britanniques et africains dans Yahoo Startup Quelques jours à Lagos pour chercher du financement afin de poursuivre l’adoption de leurs activités. « Launchpad Accelerator Africa School 4 a réussi à obtenir son diplôme dans la semaine, inclus dans les activités de Google Start-up Few days. L’école 4 se compose de 12 start-ups provenant d’une demi-douzaine de lieux, couvrant une demi-douzaine de domaines différents. Des experts du secteur des techniciens vont se lancer dans l’amélioration numérique électronique lors de la réunion Nerds Unite Start-up de Yahoo Quelques jours ont également remarqué que des contributeurs issus des 4 classes ont la possibilité de s’engager ensemble et de révéler leurs rencontres pour la première fois. «Les start-ups de la classe 4 ont collecté 4,3 millions de dollars, créé environ 300 emplois et recruté plus de 110 000 clients. Ils avaient collectivement augmenté de plus de 600 000 $ avant le programme et ont également pu utiliser Launchpad Accelerator Africa pour mettre leurs entreprises à niveau. Fola Olatunji-David a expliqué les résultats et les prestataires du programme, «Nous pensons que les Africains peuvent résoudre les problèmes de l’Afrique. «Le cours Launchpad 4 traite de quelques-uns des problèmes les plus urgents en Afrique, tels que l’accès aux services professionnels financiers, l’éducation et l’apprentissage et l’agriculture.»