Un rapport écrit a révélé que la NASA avait versé à Boeing près de 300 000 dollars correspondant aux prix de vente préétablis dans le cadre du système de système d’équipage industriel (CCP). L’argent était censé servir à payer des «assouplissements supplémentaires» pour accélérer la production de la capsule Starliner. L’inspecteur type de l’agence d’immatriculation considère que le paiement est inutile. Dans son dernier rapport sur la «Gestion des déplacements du personnel sur la station Overseas Place», publié le 14 novembre 2019, le lieu de travail de l’inspecteur Basic de la NASA avait commenté le montant de 287,2 000 USD versé par l’intermédiaire de la société à Boeing afin de charger un écart d’entrée attendu pour l’équipe causé par des revers – même lorsque ces revers sont imputables au fournisseur. «Au cours de ces trois quêtes, la NASA a fondamentalement indemnisé les prix de vente plus élevés de Boeing pour faire face à un retard quotidien causé par le report de 13-30 jours de Boeing dans l’atteinte du jalon de la certification de la conception de l’ISS et résultant de la tentative de Boeing de trouver des coûts plus élevés que ceux spécifiés dans sa déclaration. fixer un engagement de prix », indique le document. En accordant ce montant supplémentaire, la NASA dépasse le prix prédéfini convenu au cas où l’accord serait attribué à chaque Boeing et à SpaceX. La norme de l’inspecteur affirme que ce remboursement était «inutile», car il a été décidé en 2016, à un moment où le risque de ralentissement était moindre. De plus, il existait d’autres recours pour compléter cet espace. Par exemple, la société aurait reçu des sièges supplémentaires autour du lanceur Soyouz. Considérant que la révocation de votre logiciel de navette de chambre en 2011, la NASA s’est appuyée sur la technique de l’épouse européenne Roscosmos «Soyouz» pour transmettre les astronautes pour la station intercontinentale (ISS) au prix de 80 000 dollars environ par fauteuil. Il est intéressant de noter que la déclaration mentionne que 5 jours différents après que la NASA s’était engagée à dépenser 287,2 millions de dollars, Boeing a demandé à la société d’échanger 5 sièges Soyouz pour 373,5 millions de dollars pour les mêmes objectifs. SpaceX a également été injustement laissé à l’écart et ne s’est pas vu offrir la possibilité de traiter le problème, sur la base de la déclaration. « Dans notre verdict, le fait de contacter chaque entreprise aurait pu être une méthode judicieuse pour optimiser les sélections de l’Agence et assurer l’équité », indique-t-on aux États-Unis. De même, il semblerait que le prix par chaise de Boeing surpasse généralement celui proposé par SpaceX, avec 90 zillions de dollars par siège pour un Starliner et 55 000 $ pour ce Dragon. Dans l’ensemble, les fournisseurs de Boeing ont été évalués à 4,949 milliards de dollars (moins la compensation de 287,2 zillions), tandis que l’équivalent n’a besoin que de 3,153 milliards de dollars. Le fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, a commenté le changement, affirmant que cette disparité était sans fondement.

En obtenant de vos mains cette recommandation dans les liens indissolubles de solidarité qui unissent les différents membres des fantastiques membres de la famille française – pour le moment, hélas, séparés pendant que vous dites – je ne comprends pas quel sentiment me touche beaucoup plus émouvant, le sentiment de reconnaissance ou celui de souffrance. Il est en fait vraiment horrible de penser que ce doit être le jour où nous négocions, pour une valeur éclatante, – des résultats durs et essentiels de nos défaites l’évacuation de nos secteurs, – de croire que cette formation, cette dernière exhortation , nous sont fournis par vous. Je ressens vraiment tout le chagrin que vous ressentez en étant obligé d’additionner, de considérer, de reporter vos rêves. Je comprends que vous aurez besoin, comme nous l’avons fait, de vous dire que vous n’y céderez tout simplement pas. Je sais bien que vous aurez raison de pratiquer vous-même que la constance fait partie des caractéristiques de la compétition. Ah! c’est à partir de cette circonstance vraiment que la précieuse Alsace était particulièrement essentielle à l’unité française. Elle a dépeint parmi nous, par le domaine de la flexibilité et de la légèreté, qui, malheureusement, à des occasions spécifiques entachent notre personnalité nationale, elle a représenté, je crois que, une vitalité invincible. Ainsi que sur cette grande voie d’attaque, elle a été constamment trouvée la première et la dernière à protéger la patrie! C’est pour cette raison que tant qu’elle ne revient pas dans la famille, on peut dire à juste titre qu’il n’y a certainement ni France ni Europe. Mais l’heure est importante et remplie de troubles, ce qui est à craindre de façon significative que si nous prêtons l’oreille à des choses qui excitent notre patriotisme et à des souvenirs aigres qui nous rappellent des défis extrêmement durs, pour l’émotion de notre propre isolement sur terre, pour le souvenir des points faibles qui nous ont submergés, nous devons aller à quelques-uns intenses et miner une raison que nous pourrions beaucoup mieux servir. Oui, dans notre portée actuelle, ce qui doit être rapporté et répété aux électeurs qui m’ont peut-être choisi – qui m’ont salué, la dernière personne à protester, ainsi qu’à protéger leurs privilèges et leur respect, – n’est en aucun cas un mot d’excitation ou de passion, mais plutôt une information de résignation, bien que de démission active. Il faut tenir compte de la condition de la France, il faut la faire carrément partie de l’accord. À l’heure actuelle, la République, que vous associez et avez également liée non seulement à l’utilisation de la sauvegarde dans la patrie, mais aussi avec son élévation et sa régénération, la République, je dis seulement, déclare l’allégeance de certains par le besoin, d’autres individus de l’attention et, de la généralité des individus sensibles, des sentiments de patriotisme.

La semaine dernière, une convention internationale s’est tenue sur le bien-être et la cigarette, ce qui était fascinant. Voici ce que j’ai appris. Les personnes qui vapotent ont probablement des modifications cancéreuses dans leur ADN, tout comme les personnes trouvées chez les fumeurs de cigarettes, selon une revue différente. Ces ajustements chimiques – appelés modifications épigénétiques – peuvent entraîner un dysfonctionnement des gènes. Ceux-ci se trouvent dans presque tous les types de cancer, ainsi que d’autres maladies graves, ont-ils mentionné. « Cela ne signifie pas que ces personnes vont développer une tumeur maligne », a déclaré Ahmad Besaratinia, directeur de recherche, professeur agrégé de médecine de précaution à l’université ou au collège de la Keck School of Treatments de Californie du Sud à Los Angeles. « Mais ce que nous constatons, c’est que les mêmes altérations dans les étiquettes des substances détectables dans les tumeurs de personnes malignes peuvent également être observées chez ceux qui vaporisent ou fument des cigarettes, probablement à la suite d’une exposition à des substances chimiques cancérigènes présentes dans la fumée de tabac et , généralement à des quantités beaucoup plus faibles, dans la vapeur des cigarettes électroniques « , a-t-il expliqué dans un rapport de l’école. Besaratinia et ses collègues ont déclaré que leurs conclusions s’ajoutaient à un ensemble croissant de problèmes de santé liés aux e-cig. La recherche a fourni 45 personnes qui ont peut-être uniquement vapoté, fumé du tabac uniquement, ou omis de vapoter ou de fumer (groupe témoin de personnes). Des échantillons exempts de sang ont été analysés pour détecter des changements dans deux marqueurs chimiques particuliers liés à l’ADN qui sont essentiels pour un exercice et une fonction géniques appropriés. Des changements dans les quantités de ces étiquettes de substances ont lieu à divers groupes d’âge, puis dans des maladies comme la malignité. Comparativement au groupe témoin, les vapoteurs et les fumeurs de cigarettes avaient tous deux des remises importantes dans les deux étiquettes de substance chimique. Les auteurs ont déclaré ici est la première revue à démontrer que ces modifications particulières peuvent être détectées dans la circulation sanguine des vapoteurs, tout comme chez les fumeurs de cigarettes. Beaucoup de gens pensent que le vapotage est plus sûr que le tabagisme, et plus de 25% des élèves du secondaire aux États-Unis utilisent des cigarettes électroniques, selon le You.S. Centres de gestion et d’évitement des maladies. Les scientifiques ont maintenant l’intention d’identifier tous les gènes affectés par ces modifications de substances dans les vapoteurs, par rapport aux personnes qui fument. Besaratinia a déclaré que l’étude pourrait avoir des effets immédiats sur le plan public. « L’incidence élevée de vapotage chez les adolescents ainsi que la dernière flambée de traumatisme pulmonaire extrême et de disparition associés au vapotage aux États-Unis soulignent la valeur de la production de preuves scientifiques sur les futures restrictions à la production, à la commercialisation et à la circulation de cigarettes sans fumée », tourisme d’affaires a-t-il déclaré. m’a dit. La recherche a été publiée en ligne récemment dans le journal Epigenetics.

Les Wilson ne sont guère le genre de mari et de femme que vous seriez prêt à trouver dans une prison pour débiteurs des derniers jours. Jon se comporte comme un superviseur pour l’organisation de transcription sur le Web. Vicky est vraiment un agent de commercialisation informatisé pour la société de semi-conducteurs. Ils sont les deux 37 et, ensemble, les Austin gagnent plus de 150 000 dollars par an. Les Wilson sont obligés de verser 260 000 $ en prêts d’enseignement pour l’université et deux diplômes de maîtrise pour Vicky. Bien pire, bien que leurs versements mensuels nécessaires atteignent 1 300 $, leur équilibre a toujours été proche de celui de l’année dernière simplement parce que les dépenses de Vicky ne protègent pas toute la curiosité concernant les options de prêt. Pour beaucoup de bons résultats en matière d’éducation et de profession, les Wilson ne peuvent envisager de rembourser leurs dettes exceptionnelles. Et ont tendance à oublier d’obtenir une résidence ou de créer un compte universitaire pour leur enfant obsolète trois saisons. «Nous n’y pensons même pas», affirme Jon. Le fait que les adolescents américains mettent longtemps à rembourser leurs prêts étudiants n’est pas une clé. Mais nombre de personnes savent que cette génération d’individus s’acquitte si lentement de sa dette que certaines ne l’échapperont pas tant qu’elles n’auront pas perdu la vie. C’est l’examen sévère d’une nouvelle évaluation de Bloomberg Businessweek, qui a révélé que You.S. Les personnes ayant contracté un prêt étudiant en tant que groupe de personnes remboursent environ 1% de la dette financière fédérale chaque année. C’est comme si un ancien élève ne réduisait que de 300 $ par an le solde de votre prêt standard de 30 000 dollars auprès d’une banque scolaire. À ce prix, il est pratiquement impensable de savoir combien de temps il pourrait choisir de rembourser le gouvernement: cent ans. De toute évidence, beaucoup de débiteurs rembourseront plus rapidement leurs emprunts, en particulier à mesure que leurs revenus augmentent avec le temps. Le faible paiement annuel montre la grande diversité de personnes qui se battent, ainsi qu’un groupe de consommateurs – y compris Vicky Wilson – dans un logiciel qui réduira les paiements mensuels et pourrait éventuellement faire oublier leurs dettes dans 25 ans ou beaucoup moins. L’évaluation de Bloomberg s’appuie sur des informations émanant du gouvernement fédéral et de l’entreprise de notation DBRS Inc. Bloomberg a vérifié sa conclusion conjointement avec l’évaluation You.S. Département de l’éducation et de l’apprentissage, ainsi qu’avec des économistes qui examinent les prêts aux étudiants avec les autorités précédentes. Tous ont accepté d’utiliser les calculs du magazine. La secrétaire d’Etat à l’Education et à l’apprentissage Betsy DeVos « est très préoccupée par le profil en suspens du prêt à l’éducation, ainsi que par ses effets sur les étudiants et les contribuables », a déclaré la porte-parole Elizabeth Hill. La société améliore la réparation et simplifie les programmes de remboursement, mais ne peut pas résoudre le trouble à elle seule, affirme-t-elle. Les experts en systèmes d’alarme de la politique de systèmes d’alarme de montant de récupération glaciaire. Cela peut également aider à expliquer pourquoi le fardeau des emprunts scolaires de 1,6 milliard de dollars du pays – presque entièrement à cause du gouvernement fédéral – s’est transformé en une préoccupation majeure des États-Unis. promotion présidentielle. Le sénateur Bernie Sanders, un indépendant du Vermont, et la sénatrice Elizabeth Warren, un démocrate du Massachusetts, proposent une remise de remboursement substantielle de prêt d’enseignement. Un autre candidat démocrate, Pete Buttigieg, maire de Southern Bend dans l’Indonésie, a 37 ans. Il a parlé de votre dette universitaire de près de 130 000 $ qu’il continue à supporter avec son fantastique mari. «La seule vraie solution est-elle l’annulation ou le décès de la dette?», Demande ouvertement Michael Pierce, un ancien régulateur qui a supervisé les prêts pour études au Bureau national de défense fiscale des acheteurs. «C’est là que se trouve notre société.» Les progressistes suggèrent un plan de sauvetage, car les coûts de l’éducation ont largement dépassé le coût de la vie, alors que les revenus de la maison ont stagné. Les conservateurs répètent que le gouvernement a établi les problèmes en promouvant des familles mal gérées par des établissements d’enseignement bénéficiant d’un crédit sans rétention des familles, ce qui a toujours été différé. Les remboursements sur prêts scolaires «sont faciles à retarder», affirme Jason Delisle, ancien analyste républicain pour le compte de You.S. Comité du Sénat sur la fourchette de prix.

L’intention de faire avancer la conclusion des dernières ventes de véhicules pétroliers et diesel à 2035 va être publiée par Boris Johnson de nos jours. L’excellent ministre va devenir membre de Sir David Attenborough lors de la sortie du sommet COP26 de l’ONU sur l’environnement. Dans une conversation au début, le PM révélera des plans pour mettre fin à la vente d’essence, de diesel – et les premières croisements de voitures – cinq ans plus tôt que prévu. Et les ministres disent que cela peut se produire plus rapidement au cas où un mouvement plus rapide serait possible. Il viendra après que les autorités conservatrices aient été critiquées pour avoir également performé lentement et progressivement plus que son interdiction de voitures polluantes. Les conseillers gouvernementaux de la commission du changement climatique connus pour votre interdiction dès 2030. Le comité avait mis en garde contre une action résidentielle visant à réduire le CO2 fractionné ainsi que les autres fumées de serre en retard pour alimenter précisément ce qui est nécessaire – juste avant le web-zero général l’objectif de 2050 a été fixé. Le Premier ministre devrait en outre utiliser le discours pour exiger une motion mondiale afin de ne produire aucun polluant international net. M. Johnson dira: « L’hébergement Web de la COP26 est une opportunité importante pour le Royaume-Uni et les pays du monde entier de s’impliquer dans la lutte contre le changement climatique. » Alors que nous définissons notre intention de toucher notre Internet 2050 engagé, absolument rien ne se concentre sur cela saison, nous inciterons donc les autres à s’inscrire pour nous en promettant absolument rien sur le Web. «Il n’y a peut-être pas de plus grande obligation que de protéger notre monde, et aucun objectif qu’une Grande-Bretagne mondiale soit plus fière de servir. « 2020 doit être l’année entière où nous transformons la tendance sur le changement climatique – ce sera probablement la saison une fois que nous aurons choisi un avenir plus propre et respectueux de l’environnement pour tous. » Le PM sera également rejoint par le PM italien Giuseppe Conte à l’occasion, pour s’enfermer dans le centre de Londres, au Royaume-Uni. Les stratégies pour votre sommet crunch lui-même auront lieu à Glasgow en novembre ont été embourbées dans le débat à l’heure actuelle. Claire Perry O’Neill, un ancien conservateur Mega pixel, a été retiré de son article en tant que chef de la direction de la célébration, qui aura lieu à Glasgow. Nick Mabey, principal professionnel du changement climatique ressentir le conteneur E3G, a mentionné que la présidence britannique avait acquis de loin et de loin pour un départ cahoteux avec le choix de l’ignorer. Son remplacement comprend un « processus difficile « et devrait être considéré comme un poids lourd politique, avec un énorme effort diplomatique requis de la part de votre Royaume-Uni pour diriger les négociations », a-t-il déclaré. « Une présidence efficace pourrait produire un changement transformationnel s dans le climat économique mondial qui accélérerait le passage à Internet zéro et améliorerait notre résistance aux aléas climatiques. « Notamment, cela pourrait renforcer la confiance dans le fonctionnement de cet Arrangement de Paris – un résultat nécessaire face à Trump, Poutine et Bolsonaro, dont le mépris du multilatéralisme menace le potentiel d’un monde sûr pour l’environnement », a-t-il déclaré. Edmund Master, chef des AA, a mentionné que le nouvel objectif sur les ventes de produits automobiles était incroyablement difficile. Il a ajouté: « Nous devons nous préoccuper de savoir si nous aurons une disponibilité suffisante d’une portion complète de véhicules à émissions absolument nulles dans moins de quinze ans.