Un rapport écrit a révélé que la NASA avait versé à Boeing près de 300 000 dollars correspondant aux prix de vente préétablis dans le cadre du système de système d’équipage industriel (CCP). L’argent était censé servir à payer des «assouplissements supplémentaires» pour accélérer la production de la capsule Starliner. L’inspecteur type de l’agence d’immatriculation considère que le paiement est inutile. Dans son dernier rapport sur la «Gestion des déplacements du personnel sur la station Overseas Place», publié le 14 novembre 2019, le lieu de travail de l’inspecteur Basic de la NASA avait commenté le montant de 287,2 000 USD versé par l’intermédiaire de la société à Boeing afin de charger un écart d’entrée attendu pour l’équipe causé par des revers – même lorsque ces revers sont imputables au fournisseur. «Au cours de ces trois quêtes, la NASA a fondamentalement indemnisé les prix de vente plus élevés de Boeing pour faire face à un retard quotidien causé par le report de 13-30 jours de Boeing dans l’atteinte du jalon de la certification de la conception de l’ISS et résultant de la tentative de Boeing de trouver des coûts plus élevés que ceux spécifiés dans sa déclaration. fixer un engagement de prix », indique le document. En accordant ce montant supplémentaire, la NASA dépasse le prix prédéfini convenu au cas où l’accord serait attribué à chaque Boeing et à SpaceX. La norme de l’inspecteur affirme que ce remboursement était «inutile», car il a été décidé en 2016, à un moment où le risque de ralentissement était moindre. De plus, il existait d’autres recours pour compléter cet espace. Par exemple, la société aurait reçu des sièges supplémentaires autour du lanceur Soyouz. Considérant que la révocation de votre logiciel de navette de chambre en 2011, la NASA s’est appuyée sur la technique de l’épouse européenne Roscosmos «Soyouz» pour transmettre les astronautes pour la station intercontinentale (ISS) au prix de 80 000 dollars environ par fauteuil. Il est intéressant de noter que la déclaration mentionne que 5 jours différents après que la NASA s’était engagée à dépenser 287,2 millions de dollars, Boeing a demandé à la société d’échanger 5 sièges Soyouz pour 373,5 millions de dollars pour les mêmes objectifs. SpaceX a également été injustement laissé à l’écart et ne s’est pas vu offrir la possibilité de traiter le problème, sur la base de la déclaration. « Dans notre verdict, le fait de contacter chaque entreprise aurait pu être une méthode judicieuse pour optimiser les sélections de l’Agence et assurer l’équité », indique-t-on aux États-Unis. De même, il semblerait que le prix par chaise de Boeing surpasse généralement celui proposé par SpaceX, avec 90 zillions de dollars par siège pour un Starliner et 55 000 $ pour ce Dragon. Dans l’ensemble, les fournisseurs de Boeing ont été évalués à 4,949 milliards de dollars (moins la compensation de 287,2 zillions), tandis que l’équivalent n’a besoin que de 3,153 milliards de dollars. Le fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, a commenté le changement, affirmant que cette disparité était sans fondement.