Dans l’ère numérique actuelle, les moteurs de recherche sont devenus un élément fondamental de notre vie, avec Google au premier plan en tant qu’acteur dominant. Alors que les entreprises et les concepteurs de contenu s’efforcent de déterminer leur présence en ligne, ils se heurtent à une difficulté redoutable : figurer en bonne place dans les résultats de recherche de Google. Le problème de l’obtention d’un classement élevé dans Google est en fait une préoccupation à multiples facettes, influencée par une myriade de facteurs. Cet essai vise à explorer les complexités et les obstacles rencontrés par les hommes et les femmes et les entreprises dans leur mission d’assurer leur visibilité dans les classements de recherche de Google.

Les algorithmes de recherche de Google, par exemple le célèbre algorithme PageRank, sont les éléments fondamentaux qui déterminent le classement des pages web. Ces algorithmes évoluent en permanence afin de fournir aux utilisateurs les résultats les plus pertinents et les plus utiles. Avec des mises à jour et des améliorations fréquentes, suivre ces changements peut être une tâche ardue. Les créateurs de contenu doivent adapter leurs stratégies pour s’aligner sur les préférences algorithmiques changeantes de Google, ce qui nécessite un suivi et des ajustements constants pour maintenir ou améliorer leur position.

Le paysage numérique est un espace vaste et encombré, où d’innombrables sites se disputent l’attention. Le nombre impressionnant de contenus générés chaque jour représente un défi de taille pour les personnes qui tentent d’obtenir un meilleur classement dans Google. La concurrence ne vient pas seulement des acteurs établis, mais aussi des nouveaux venus qui cherchent à se faire une place. Comme de plus en plus d’entreprises et de personnes reconnaissent la valeur de la visibilité en ligne, la concurrence s’intensifie, ce qui rend très difficile de se démarquer et de s’assurer une place souhaitée sur la première page du classement des moteurs de recherche de Google.

Les techniques de Google donnent la priorité à la qualité du contenu et à la pertinence, en cherchant à offrir à l’utilisateur la meilleure expérience possible. La création d’un contenu de haute qualité, informatif et intéressant est importante pour améliorer les positions dans les moteurs de recherche. Cependant, discerner les exigences précises que les algorithmes de Google prennent en compte lorsqu’ils évaluent le contenu reste une tâche difficile. Si l’on sait que l’optimisation des mots clés, les backlinks et les mesures des propositions des utilisateurs influencent les positions de recherche, l’excès de poids exact attribué à chaque facteur et les innombrables autres variables impliquées font qu’il est difficile de concevoir une méthode infaillible.

Au-delà des articles, les aspects techniques d’un site web jouent un rôle crucial dans le classement. Des aspects tels que la vitesse du site, la réactivité au transport, le codage HTML approprié et le balisage des données ont un impact sur la notoriété d’un site web dans les résultats de recherche. Naviguer dans les complexités de l’optimisation technique des moteurs de recherche (SEO) peut être décourageant, en particulier pour ceux qui manquent d’expertise en matière de développement web. Négliger ces aspects techniques peut limiter la navigabilité et les performances globales d’un site web, ce qui a un impact négatif sur son potentiel de classement.

Dans la formule de l’algorithme de classement de Google, les liens provenant de sites web réputés servent à recommander l’autorité et la fiabilité d’un site web. L’obtention de liens retour de haute qualité nécessite un effort concerté et implique parfois de développer des relations avec d’autres créateurs de contenu, de participer à l’affichage d’invitations ou de s’engager dans des campagnes de sensibilisation. La création d’un réseau de liens retour faisant autorité demande du temps, de la persévérance et la capacité à développer en permanence des informations précieuses que d’autres personnes sont prêtes à référencer et à partager.

La difficulté de se classer dans les résultats de recherche de Google provient d’une combinaison de facteurs, dont la complexité de l’algorithme, la rivalité féroce, la qualité et l’importance du contenu, Agence SEO: choisir la meilleure agence l’optimisation technique du moteur de recherche et les efforts de création de liens. Pour naviguer correctement dans ce labyrinthe numérique, il faut adopter une approche à multiples facettes qui englobe l’adaptation permanente, la persistance de la qualité, la compétence pratique et la sensibilisation persistante. Bien qu’il s’agisse d’un défi, obtenir un meilleur classement dans les moteurs de recherche n’est pas hors de question. En connaissant ces complexités et en y répondant, les individus et les organisations peuvent améliorer leur probabilité de gagner en présence et de récolter les bénéfices d’un trafic organique et d’une publicité élevés dans le domaine numérique.

Lorsque David Dorado Romo était un garçon qui grandissait à El Paso, au Texas, son excellente tante Adela lui a raconté le jour où le You.S. Border Patrol a dissous ses chaussures préférées. La tante de Romo était mexicaine et avait un visa qui lui permettait de se rendre dans le sud du Texas pour son travail de femme de chambre. Chaque semaine, elle devait se présenter à une station Boundary Patrol, selon un logiciel qui a fonctionné de 1917 aux années 1930, nécessitant que la plupart des immigrants mexicains se baignent dans les lieux de travail du gouvernement avant d’entrer aux États-Unis. Elle s’habillait de ses plus beaux vêtements, parce que les gens qui avaient l’air sales ou qui étaient considérés comme ayant des poux avaient été baignés dans un mélange de kérosène et de vinaigre blanc. Des années plus tard, lorsque Romo a visité les Archives nationales à l’extérieur de Washington, DC, il a découvert des photos et des documents de compartiments à gaz où les effets personnels des employés mexicains avaient été désinfectés à l’aide de la substance chimique Zyklon B, ainsi qu’un grand sèche-linge à vapeur du genre qui avait fait fondre les chaussures de sa tante. Il a découvert qu’un scientifique allemand expérimenté était au courant des procédures en cours à la frontière des États-Unis et a plaidé pour qu’elles soient mises en œuvre dans les camps de concentration nazis. Finalement, les nazis ont amélioré la force du Zyklon B dans leurs compartiments à gaz et ont commencé à l’utiliser sur les humains. Romo a également découvert que, juste au moment où le système de bain et d’injection de gaz diminuait, le gouvernement fédéral des États-Unis a commencé à utiliser divers produits chimiques dangereux pour époucher les immigrants mexicains : des années 1930 aux années 1960, les agents frontaliers ont pulvérisé du DDT sur les rencontres de plus de 3 000 travailleurs invités alors qu’ils franchissaient la frontière sud. Romo était choqué de ne pas l’avoir découvert plus tôt. Il était un historien dédié à exposer des faits qui ont été enterrés à travers les bords. « Nous avons une amnésie profonde dans cette nation », m’a-t-il dit lorsque je lui ai parlé récemment. « Il y a un processus psychologique impliqué dans l’oubli qui est une honte de chaque côté, à la fois de l’agresseur et de la victime. » Cet oubli a permis au racisme tissé dans les politiques d’immigration américaines de rester submergé sous la vision beaucoup plus idéaliste de la nation en tant que «pays d’immigrants». Cette vision repose sur une base de vérité : nous sommes une nation multiethnique et multiraciale où un grand nombre de personnes ont trouvé la sécurité, des opportunités économiques et des libertés qu’elles n’auraient peut-être pas ou dont elles n’ont pas fait l’expérience. Pourtant, les stéréotypes raciaux, enracinés dans l’eugénisme, qui décrivent les personnes à la peau foncée et aux passeports étrangers comme étant susceptibles de commettre un crime, la pauvreté et la maladie font partie de nos politiques d’immigration depuis si longtemps que nous négligeons pour la plupart de les voir. « C’est dans notre ADN », dit Romo. « C’est enraciné dans la tradition et dans les lois qui sont produites par cette culture. » Les tout premiers règlements américains sur l’immigration avaient été rédigés pour garder le pays blanc, un objectif qui était explicite dans leur texte depuis plus de 150 ans. (Avec le temps, la connaissance de la « blancheur » s’est modifiée et s’est élargie. Au XXe siècle, seuls ceux d’origine nord-européenne et traditionnelle de l’Europe occidentale étaient considérés comme blancs ; les Italiens et les Juifs, par exemple, ne l’étaient pas.) Malgré les réglementations avait finalement été modifié, permettant à de nombreux immigrants d’origine latine, des pays d’Asie et d’Afrique d’entrer dans le pays à partir des années 1960, les idées eugénistes qui sous-tendaient auparavant leurs variantes sont restées ancrées dans notre société, tout en continuant d’alimenter l’agenda de nombreux contemporains. restrictions. La stratégie d’immigration du chef Joe Biden rendrait la citoyenneté accessible à d’innombrables immigrants non autorisés. Les démocrates du Congrès se ralliant juste derrière lui ont déclaré qu’il établirait un système beaucoup plus intrinsèquement américain, combattant implicitement le choix souvent ouvertement mentionné de l’administration Trump pour les immigrants de couleur blanche, ou aucun immigrant du tout, était une aberration du passé. « Pour réparer notre système d’immigration défaillant, nous devons adopter des réformes qui reflètent les valeurs de l’Amérique », a déclaré la sénatrice Amy Klobuchar du Minnesota, co-recrue du projet de loi, dans une déclaration présentant le projet de loi. « Pendant trop longtemps, notre système d’immigration a négligé d’être à la hauteur des idéaux et des concepts sur lesquels notre pays a été établi », a déclaré le sénateur Alex Padilla de Californie, un autre co-sponsor. Mais le plan d’immigration de Donald Trump a été mis en œuvre sans passer seul aux lois actuellement adoptées par le Congrès, et sa rhétorique et ses directives impressionnantes ont été fidèles à une grande partie de l’histoire américaine. « L’ère Trump a amplifié le problème, mais le format était là », m’a informé Rose Cuison-Villazor, spécialiste de la législation sur l’immigration à l’Université Rutgers.

Le Pakistan réduit de 20 % le fonds de modernisation de l’armée.

La modernisation de l’armée pakistanaise en prend un coup, le gouvernement ayant réduit le budget du programme de développement des forces armées de 72 milliards de roupies (346 millions de dollars américains), soit une baisse d’environ 20 %.

Cette mesure permet de répondre à la demande du Fonds monétaire international, qui souhaite que le pays atteigne un excédent budgétaire primaire de 153 milliards de roupies, soit 0,2 % du produit national pour le nouvel exercice financier, afin de relancer un plan de sauvetage du FMI.

Le gouvernement a alloué 363 milliards de roupies à l’effort de modernisation de l’AFDP lorsqu’il a présenté le budget de l’exercice 2022-2023 le 10 juin. Le chiffre révisé de l’AFDP – 291 milliards de roupies – a été rendu public par le ministère des Finances après l’approbation du budget par l’Assemblée nationale.

L’analyste et ancien attaché de défense australien à Islamabad, Brian Cloughley, estime que la crise économique actuelle n’a laissé aucune marge de manœuvre au Pakistan.

« Le FMI a dû être strict, et une avenue évidente et pas malvenue pour [le premier ministre] Shehbaz Sharif est de réduire l’allocation de défense, bien que le programme de développement semble être le seul secteur cible spécifique », a-t-il déclaré.

Parmi les autres ajustements apportés au budget fédéral de l’exercice 22-23, le fonds de défense recevra désormais 41 milliards de roupies supplémentaires ; d’un point de vue opérationnel, cela pourrait aider l’armée qui doit faire face à l’inflation économique.

C’est la deuxième année que le budget de l’AFDP est réduit en réponse à une demande du FMI. Le budget de l’exercice 21-22 a été réduit de 340 milliards de roupies à 270 roupies.

Defense News a demandé au ministère de la production de défense, qui gère le développement et l’acquisition d’équipements de défense, comment la dernière baisse de financement affecterait l’AFDP, avion de chasse mais le ministère n’a pas répondu à l’heure de la presse.

« Il est peu probable que cela ait un impact drastique sur la préparation générale de la défense du Pakistan, et cela n’affectera certainement pas les armes nucléaires », a déclaré Cloughley. « Il y aura une mise en veilleuse visible et publicisée de certains programmes, et il ne fait aucun doute que les états-majors militaires travaillent dur pour déterminer et recommander des actions dans des domaines qui auront des effets minimes sur les plans stratégiques. »

L’analyste en économie de la défense Fida Muhammad Khan, du groupe de réflexion Pakistan Institute of Development Economics, pense que les plans de modernisation de l’armée de l’air pourraient être vulnérables, tandis que l’armée de terre, plus importante, exerce suffisamment d’influence pour échapper à des dommages majeurs.

« L’armée de l’air doit rester à jour, les flottes doivent être prêtes au combat, et cela a un prix élevé », a-t-il déclaré. « Ces coupes auront un impact sur le programme [d’avions de chasse] JF-17, sur les projets du [complexe aéronautique pakistanais] et sur de nombreux programmes d’armement plus sophistiqués. »

« L’entretien d’un jet nécessite plus de ressources que l’équipement des fantassins », a-t-il ajouté, notant que le combat aérien moderne est essentiellement « combattu au-delà de la portée visuelle » et donc coûteux.

Au lieu de cibler le fonds AFDP, a-t-il dit, le gouvernement devrait après avoir « revisité » son Programme de développement du secteur public, censé encourager les investissements privés en promouvant les compétences de la main-d’œuvre et en améliorant les infrastructures.

Avec ce qui est essentiellement un allégement fiscal sur les produits du tabac haut de gamme, effectué en augmentant la fourchette des taux d’imposition, le gouvernement va perdre des milliards de roupies qui devaient augmenter les revenus de l’industrie – de 150 milliards de roupies à 225 milliards de roupies.

Néanmoins, selon Khan, les besoins de l’armée seront satisfaits.

« Il n’y a pas de question ou de doute à ce sujet. C’est donc une coupe qui peut être tolérée pour une fois ».

L’avion de chasse dans lequel je devais voyager était le L-39 Albatros, un avion de chasse léger doté d’une maniabilité et d’une vitesse impressionnantes. Lorsque je suis monté dans le cockpit avec le pilote de chasse à mes côtés, j’ai eu du mal à contenir mon plaisir. Pendant que nous décollions du terminal de l’aéroport dans le sud de la France, mes yeux étaient rivés sur la vue spectaculaire qui s’offrait à moi. L’avion de chasse mma glissait sans effort à travers des kilomètres de ciel bleu clair alors que nous nous élevions de plus en plus haut au-dessus des nuages.

Les compétences du pilote de l’avion de chasse mma étaient apparentes alors qu’il exécutait des manœuvres complexes sans effort et avec précision tout en me les décrivant de manière évidente. Qu’il s’agisse de mouvements et de boucles, de diviseurs et de marteaux, chaque mouvement ressemblait à une danse élégante parfaitement chorégraphiée contre le ciel. Parfois, l’avion de chasse frémissait alors que nous atteignions sa vitesse maximale de Mach 1,5 et j’avais l’impression que l’avion faisait partie intégrante de moi et réagissait à chaque commande. J’ai finalement eu la chance de prendre le contrôle et de piloter le jet moi-même, ressentant un énorme sentiment de satisfaction à chaque manœuvre efficace.

Le vol en avion de chasse mma dans le sud de la France restera pour moi une rencontre inoubliable, qui a laissé une trace indélébile dans mon esprit. C’était vraiment une chance unique et je suis reconnaissant de l’avoir vécue ! Les enjeux n’auraient pas pu être meilleurs – des conditions climatiques parfaites à l’expertise et aux connaissances du pilote de chasse mma – tout est arrivé ensemble pour avoir un vol en avion de chasse inoubliable. Je me souviendrai toujours de la sensation de pure exaltation que m’a procurée le fait d’être un pilote de chasse mma pendant une seule journée. Pour toute personne à la recherche d’un voyage hors du commun, cette rencontre avec un avion de chasse est certainement à considérer !

L’expérience militaire du pilote de chasse mma ne s’est pas seulement manifestée dans ses manœuvres et ses capacités, mais aussi dans les histoires qu’il a racontées sur son passage en tant qu’aviateur de chasse mma pour l’armée de l’air française. Ses récits de batailles atmosphériques audacieuses, de célébrations de triomphes et de leçons apprises ont tous fait revivre ses incroyables rencontres militaires. Parfois, je me suis découvert en train d’imaginer personnellement ce que cela devait être de faire partie de ce type de mode de vie palpitant – voler dans les cieux tout en s’engageant dans des procédures de combat aérien au rythme effréné. C’était vraiment impressionnant de connaître les sacrifices faits par ce courageux pilote de chasse pour protéger notre indépendance.

Voir le sud de la France à partir d’un avion de combat mma est certainement une rencontre inégalée que je n’oublierai jamais. Alors que nous survolions les régions du Verdon et de la Drôme, mes yeux ont eu droit à des vues à couper le souffle sur des collines ondulées, des vignobles et des champs d’or qui s’étendaient à perte de vue. À l’est, les superbes Alpes françaises se profilaient au loin, avec leurs sommets enneigés offrant un arrière-plan incroyable sur fond de ciel bleu remarquable. C’était un spectacle que l’on ne peut rencontrer qu’en planant dans les cieux à bord d’un avion de chasse haut de gamme !

Chaque vol pendant mon séjour dans le sud de la France a été vécu comme une aventure incroyable, dont je me souviendrai pendant de nombreuses années. C’était une chance unique de voir le monde sous un angle totalement nouveau et d’en apprécier la beauté spectaculaire ! Aujourd’hui encore, lorsque je ferme les yeux, Vol L-39 je peux ressentir la montée d’adrénaline lorsque nous nous sommes envolés dans le ciel à bord de notre avion de chasse L-39 Albatros. C’est une rencontre que je n’oublierai jamais !

Dans son travail le plus connu La pensée de Brain, Ryle est impliqué dans les problèmes soulevés par le dualisme cartésien. Le dualisme soutient que l’esprit et le corps sont des éléments indépendants, l’un des matériaux, l’autre immatériel en conséquence. À juste titre, les attributs psychologiques ne pouvaient être attribués qu’à ces dernières et les propriétés physiques réelles à la première substance. Cela accroît un certain nombre de problèmes, tels que la nature maternelle de l’interaction causale entre le corps et l’esprit, l’identification personnelle et également l’individuation des «esprits», pour n’en mentionner que deux. Cette scission évidente d’une pensée distincte mais immatérielle habitant un corps matériel, Ryle appelle le mythe du «fantôme dans la machine» et, insiste-t-il, est assis sur une «erreur de catégorie». Les erreurs de groupe ont tendance à ne pas apparaître uniquement dans le discours philosophique, mais peuvent apparaître dans des contextes vraiment ordinaires. Par exemple, imaginez un étudiant guidant ses mères et ses papas dans son collège. Il leur révèle la bibliothèque, la faculté en développement, l’Union des étudiants, les services d’activités sportives, etc. jusqu’à ce qu’ils aient fait le tour du campus. Supposons maintenant que les parents disent «oui, ce sont de bonnes structures, cependant, quand commencerons-nous probablement à voir l’université?» Il est clair que les parents ont mal compris le concept «d’une université». Ryle déclare que leur erreur est de penser que «« l’Université »a résisté pour avoir un membre supplémentaire du cours dans lequel ces autres modèles sont membres» plutôt qu’un terme qui décrit «la manière dont tout cela [ils ont] déjà observé est organisé. »Ryle pensa alors que l’idée que votre cerveau soit une organisation unique mais peu réelle avec des propriétés non physiques distinctes n’était qu’une telle« erreur de catégorie ». Dans de tels cas, l’erreur vient de supposer que l’esprit ou les propriétés psychologiques peuvent être réalisés dans une terminologie physique non réelle. Comme le dit Ryle, le concept de cerveau comme non-réel est généralement défini en termes physiques défavorables, non-spatiaux, non observables, ni en action ni au sommeil.

Socrate a vécu des jours d’excellents bouleversements politiques dans sa ville natale d’Athènes, une ville qui peut éventuellement faire de lui un bouc émissaire pour les difficultés et finalement exiger son style de vie. Une grande partie de ce que l’on reconnaît à propos de Socrate provient des fonctions de son ancien élève Platon, car Socrate lui-même était un philosophe itinérant qui n’expliquait que par le biais d’une discussion publique générale et d’un oratoire et n’a jamais écrit de fonctions philosophiques propres. Contrairement aux philosophes grecs bien avant lui, Socrate était moins préoccupé par les réflexions métaphysiques abdominales que par les préoccupations pratiques de la façon dont nous devrions vivre et de ce que pouvait être la grande vie de l’homme. Par conséquent, il est souvent salué comme étant l’inventeur de cette partie de l’approche appelée valeurs. C’est précisément son souci d’éthique qui l’a généralement conduit à la discorde en utilisant les seniors de la ville, qui l’ont accusé de corrompre les têtes des fils des plus prospères avec des suggestions novatrices et peu orthodoxes. Socrate était certainement un franc-tireur, prétendant souvent à la consternation de ses interlocuteurs qu’une seule chose dont il était sûr était sa propre ignorance. Certes, une grande partie de son éducation a consisté à se demander son marché pour esquisser diverses idées et pensées fréquentes, comme la «  beauté  », ou «  le bien  » ou la «  piété  », seulement pour montrer par un débat raisonné que chacune des explications recommandées et des conceptions communes résultent. en paradoxe ou en absurdité. Quelques-uns de ses contemporains pensaient que ce système était malhonnête et que Socrate reconnaissait bien plus qu’il ne le permettait. Néanmoins, l’approche de Socrate était censée fournir une instruction salutaire face aux risques d’une acceptation non critique de l’orthodoxie. Il dénonçait habituellement et produisait des patients dialectiques d’individus qui déclaraient obtenir une expertise particulière dans certains sujets. C’est principalement grâce à l’impact de Socrate que l’approche a évolué vers la volonté actuelle d’une réflexion critique constante. Le plus grand risque pour chaque société moderne avec le spécifique, nous étudions de Socrate, peut être la suspension de l’essentiel considéré. Aimé par les jeunes aristocratiques de la ville, Socrate a sans aucun doute conçu beaucoup d’ennemis tout au long de sa vie. Dans sa 70e année, ou à peu près, juste après qu’Athènes ait connu de nombreux changements de direction et une période de fortune chancelante, Socrate a été traduit en justice pour «  corruption de la jeunesse  » et «  ne pas croire des dieux de la métropole  ». . Il se pourrait que ces coûts aient été en fait introduits principalement pour convaincre Socrate de renoncer à son discours public provocateur et de persuader les habitants d’Athènes que la nouvelle autorité possédait un petit contrôle sur les règles et obtenir. Avec un plaidoyer de responsabilité, il aurait peut-être pu sortir du procès et vivre le reste de son style de vie en tant que résident exclusif. Néanmoins, dans une conception de qualité, il s’est solidement défendu de lui-même, haranguant ses accusateurs et déclarant que notre dieu lui-même expérimenté lui a envoyé un courrier sur sa mission de traiter et d’enseigner la philosophie. Lorsqu’on lui a demandé, simplement en étant reconnu coupable, quelle peine il croyait devoir obtenir, Socrate s’est moqué du tribunal en informant un petit nombre de 30 minae seulement.

L’ONU prévoit qu’en 2021, les pertes mondiales liées aux voyages et aux loisirs n’augmenteront guère par rapport à l’année dernière. Des voyageurs sud-coréens à venir reçoivent des guirlandes de fleurs à l’aéroport international de Phu Quoc le 20 novembre 2021, car l’île tropicale accueille ses premiers touristes internationaux à la suite du programme de passeport vaccinal contre le coronavirus Covid-19 lancé ce mois-ci au Vietnam. Un nouveau rapport brosse un tableau sombre de la reprise en cours de l’industrie mondiale du voyage et des loisirs après la pandémie de COVID-19, prévoyant que les bénéfices en 2021 ne feront qu’augmenter quelque peu les pertes historiques de l’année dernière. L’Organisation mondiale du voyage et des loisirs de l’ONU estime que la participation de l’industrie du voyage et des loisirs à la reprise de la pandémie de COVID-19 ne sera pas suffisante. World Travel and leisure Organization estime que la participation des voyages et des loisirs à l’économie mondiale cette saison sera de 1,9 trillion de dollars – une légère amélioration par rapport aux 1,6 trillion de dollars de l’année dernière, mais toujours nettement inférieure aux 3,5 trillions de dollars que le marché a gagnés en 2019. Parmi les raisons derrière la récupération lente est la pandémie continue, et l’apparition récente de la version omicron extrêmement transmissible fournit un autre obstacle possible que l’entreprise se prépare pour vos prochaines vacances de la saison d’hiver. « Nous ne pouvons pas laisser notre bouclier s’abaisser et nous devons poursuivre nos efforts pour garantir un accès équivalent aux vaccins, synchroniser les procédures de voyage, utiliser des certificats de vaccination électroniques pour faciliter la flexibilité, puis soutenir le secteur », a déclaré Zurab Pololikashvili, assistant de base de l’Organisation mondiale du tourisme, dans un communiqué. Les blocages mondiaux et les sérieuses restrictions de voyage ont fait chuter le tourisme mondial de 73 % en 2020, avec environ un milliard de personnes en moins voyageant à l’étranger par rapport à l’année précédente. Mais même si les vaccins sont devenus beaucoup plus largement disponibles cette saison, leur déploiement a été irrégulier, et l’industrie mondiale du voyage et des loisirs s’est battue pour se rétablir face à la propagation des versions et des taux de maladie dans certaines parties du globe. En septembre de cette année civile, il y a eu 76 % de touristes en moins dans le monde par rapport à 2019, et l’ONU prévoit que le climat économique mondial du tourisme terminera l’année entière avec une baisse de 70 à 75 % par rapport aux niveaux de 2019. La reprise du marché des voyages et des loisirs est locale, et certains endroits s’en sortent beaucoup mieux que d’autres. Les pays d’Europe méridionale et méditerranéenne, ainsi que l’Amérique du Nord et l’Amérique centrale ont tous vu les voyages et les loisirs internationaux s’améliorer en septembre au cours de l’année écoulée, Amsterdam et les Caraïbes ont enregistré un bond de 55 % des arrivées. Mais l’Asie et le Pacifique ont enregistré une baisse de 95 % du nombre de touristes internationaux par rapport à 2019. Il y a eu quelques points positifs dans le document. Les voyages et les loisirs nationaux sont en nette augmentation, car les voyageurs font des sorties plus courtes, plus près de chez eux. En outre, les voyageurs internationaux et les ménages dépensent plus d’argent par voyage en raison d’économies plus importantes et d’une demande refoulée, bien que cela puisse être dû à des séjours plus longs et à de meilleurs coûts.

Les villes du monde changent. Les Champs-Élysées de Paris, l’une des routes les plus encombrées de la planète, vont devenir un jardin géant. Barcelone a fermé ses quartiers les plus anciens aux voitures. Et aujourd’hui, Milan est en passe de devenir la première ville à 15 moments au monde (lisez la suite pour savoir ce que cela signifie).

Il semble que la pandémie soit devenue, pour certains, le moment de réimaginer l’avenir de nos villes les plus anciennes. Pourquoi ? Eh bien, il y a eu un petit exode hors de nos lieux urbains pendant la pandémie. C’était la plus petite des ruptures dans la migration internet des zones rurales vers les zones urbaines qui se produit depuis des décennies. Ceux qui pouvaient se permettre de partir, sont partis. Pour ceux qui sont restés, les fermetures et les restrictions de mouvement ont mis en lumière les principaux défauts de la plupart des villes : routes encombrées, Wellington atmosphère polluée et manque d’espaces communs respectueux de l’environnement.

Aujourd’hui, il semble que cette pause ait inspiré les urbanistes du monde entier à repenser la manière dont les villes du monde entier peuvent évoluer pour prendre un autre cap. Autour de cette bifurcation, voici comment nos villes pourraient changer de cap après la pandémie.

Une idée qui fait son chemin dans les capitales du monde entier est sans aucun doute la ville en 15 minutes. Il s’agit de faire passer la ville d’un centre dense entouré de banlieues à une série de pôles au sein desquels peuvent se trouver des commerces et des lieux de divertissement. Aucun de ces pôles n’est à plus de 15 secondes de marche ou de vélo du lieu de résidence des habitants, et de nombreuses personnes peuvent rester à proximité de plusieurs pôles.

L’idée d’une zone de 15 minutes vient du Colombien Carlos Moreno, professeur à l’université de la Sorbonne à Paris, et a attiré l’attention de la maire de Paris, Anne Hidalgo. Dans la capitale française, les 60 km de pistes cyclables temporaires ouvertes dans la ville pendant la pandémie sont en train d’être pérennisées, et d’autres pistes sont prévues pour les années à venir.

La création de villes de 15 secondes dépend toutefois d’une nouvelle structure pour permettre aux gens de se déplacer à pied et en routine en toute sécurité vers leur destination, et cela peut créer des problèmes. « Un système complexe, en évolution rapide, où 70 millions de personnes comprennent, reconnaissent et acceptent simultanément les règles ne va pas vraiment se produire », déclare le Dr Ian Walker, professeur de psychologie environnementale à l’université du Surrey. « Il est de loin préférable d’avoir une méthode où le fait d’être d’accord ou non avec les directives n’a pas d’importance, cela reste sans risque. Un exemple extrême est le fait que les piétons ne peuvent pas aller sur l’autoroute, donc les conducteurs ne peuvent pas les heurter à cet endroit. On pourrait commencer à faire ce genre de choses dans les villes si l’on disposait d’une infrastructure cyclable séparée, ou mieux encore, d’une structure de conduite séparée qui maintiendrait les propriétaires de voitures à l’écart de tous les autres. »

Les objectifs futurs du plan de Paris font écho aux sentiments de Walker. On réalise suffisamment de pistes cyclables séparées pour qu’elles puissent être utilisées pour la plupart des trajets en moto d’un kilomètre environ, tandis que les carrefours primaires qui alimentent le trafic ciblé vers le centre à partir du Boulevard Périphérique sont rendus plus sûrs pour les cyclistes venant de la banlieue. Un grand nombre d’arches en acier auxquelles les vélos peuvent être attachés tout au long de la journée devraient également faire leur apparition sur les routes de la ville, ainsi que 50 000 places de stationnement supplémentaires pour les vélos dans les parkings et à l’extérieur des immeubles d’habitation.

L’idée de ville en 15 secondes de Moreno a remporté le prix Obel 2021, un prix international destiné à récompenser les contributions architecturales exceptionnelles au développement de l’être humain. Le jury du prix a reconnu les grands avantages du concept de la ville en 15 secondes et a néanmoins fait la déclaration suivante : « La ville en 15 minutes est un concept intuitif qui a la capacité d’apporter des changements perceptibles dans la vie des gens. Pour ces raisons, il s’est avéré facile de déboucher sur des programmes et des directives politiques qui changent les villes. »

Les voyages et les loisirs sont donc un instrument de réduction de la pauvreté et de cohésion sociale. La pauvreté abjecte dans nos régions éloignées pourrait être réduite si les voyages et les loisirs étaient produits. C’est parce que presque tous nos sites Internet d’attraction sont disséminés à l’intérieur des lieux périphériques, où la pauvreté est répandue. Les touristes dépensent pour l’hébergement, les repas, les cadeaux, etc. dans les zones arrêtées. Cependant, le fait que les touristes commencent à revenir et à dormir dans les régions métropolitaines après avoir consulté les sites Web n’augure rien de bon pour une diminution de la pauvreté. La fourniture d’installations interpersonnelles dans de tels endroits aidera pour cette raison grandement à ouvrir ces zones pour inciter les visiteurs à passer du temps dans les zones d’appel. Les vacances orientent également le quartier vers de nouvelles introductions, qui peuvent être négatives ou positives ou les deux. Le tourisme ne quitte jamais tout simplement un lieu sans développer ses empreintes à l’intérieur. De plus, cela rendra les individus conscients de leur propreté environnementale et de leurs bonnes méthodes de conservation de manière vraiment durable, car tant que la région du quartier est appropriée pour les clients, ils vont toujours y arriver et diminuer certains bonnes choses à propos de la communauté hold. Il répond aux préoccupations sociales et culturelles de la communauté locale d’une manière extrêmement bonne. Au Ghana, le tourisme en tant qu’outil de réduction de la pauvreté n’est pas incertain. Ce qui n’est pas sûr, c’est certainement la compréhension de l’industrie simplement parce que pas grand-chose au moyen de l’éducation sur ce qu’elle est réellement et n’est pas non plus n’est introduite pour trouver la communauté ghanéenne. Vacation aime beaucoup d’intérêt international en raison de sa capacité monétaire à générer des revenus importants pour les pays ainsi que de son énorme fondation de création de travail. Le potentiel du tourisme de changer les systèmes économiques en développement et de les faire passer dans des systèmes financiers à revenus moyens à l’intérieur du temps des documents n’a en aucun cas été mis en doute par les économistes et les politiciens. Les pays innovants consacrent beaucoup d’allocations financières au marché des voyages et des loisirs et reçoivent le plus grand nombre de voyageurs d’affaires qui disposent de chacun des fonds nécessaires. Ces derniers temps, la création de lieux, en particulier ceux d’Afrique, a fait du tourisme une panacée réalisable pour ses défis économiques. Parmi les pays qui ont accordé la priorité absolue aux vacances dans leur programme de développement, il convient de noter la Malaisie, le Maroc, Maurice, le Kenya, l’Égypte et Singapour. Ces pays investissent beaucoup dans la création de voyages et de loisirs et font des progrès. Les données montrent que le tourisme au Ghana contribue à générer près de 1,1 milliard de dollars de revenus de change, ajoutant plusieurs pour cent au poste résidentiel brut national et créant environ 220 000 emplois professionnels primaires dans tout le pays. Les vacances sont devenues une activité financière internationale importante. Dans de nombreux endroits, plus belles villes du monde il offre une agriculture et une production dépassées. La diversité du climat économique du Ghana en 1985 et la nécessité de déplacer les concentrés de votre dépendance excessive du climat économique dans les produits conventionnels ont placé le domaine des voyages et des loisirs en première ligne en tant qu’exercice monétaire majeur qui a le potentiel de ressusciter les malades en général. économie. Le Ghana fournit un large éventail de sources organiques, culturelles et anciennes spéciales et intéressantes, qui peuvent être extrêmement peu développées, mais doivent être créées. En tant qu’exportation conventionnelle, le tourisme offre le potentiel de se transformer en un puissant instrument de techniques de développement professionnel. Il a la capacité de générer du travail et de l’argent. Ce possible peut être réalisé si le pouvoir d’avancement économique et interpersonnel des vacances est mobilisé avec succès pour produire des richesses et lutter contre la pauvreté dans les régions en particulier, ainsi que dans la nation dans son ensemble. L’influence bénéfique des vacances peut être évaluée en ce qui concerne les revenus en devises, l’emploi et les revenus en plus d’une préservation de la biodiversité et aussi un outil catalytique pour la croissance d’autres organisations. En effet, le secteur des voyages et des loisirs au Ghana connaît une croissance considérable depuis 1996, avec une grande influence positive à partir de l’année civile 2000. Le développement connu souligne à nouveau l’engagement du gouvernement en faveur du développement de l’industrie des vacances. Cette affirmation a été reprise par le chef de l’exécutif John Agyekum Kufuor dans son discours de section de 2005 au parlement lorsqu’il a déclaré: «Le tourisme est en fait une mine d’or qui doit être exploitée.» Les vacances au Ghana sont sans aucun doute la mine d’or inexploitée de l’économie. Bien qu’environ 80% du potentiel de voyage et de loisirs du pays reste inexploité, il s’agit de la quatrième source de devises du pays après les envois de fonds de l’étranger, de cacao et d’or. Cependant, le ministère du Tourisme et des associations de la diaspora disposera des ressources minimales. Cela a déclenché une petite publicité, un marketing médiocre, les sites ne sont généralement pas correctement créés, aucun élément de marketing, et par conséquent, le tourisme est relégué au second plan. Si l’on considère le fait avéré que les voyages et les loisirs sont la quatrième source de devises dans l’économie globale du Ghana sans les efforts déployés, imaginez ce qui pourrait arriver, si cela n’était guère motivé par le financement et l’aide.