La Chine pourra sauver Boeing

L’Asie possède un intérêt presque pressant pour les avions de voyage alors que sa classe moyenne croissante prend son envol, il est donc peu probable qu’elle se transforme complètement du You.S. constructeur d’avions. Pékin est devenu bon à jouer Boeing et Airbus en opposition l’un à l’autre dans un concurrent pour lui offrir les avions les plus abordables. Mais même s’il continue d’acheter des avions de Boeing, l’Extrême-Orient pourrait infliger un inconfort en exigeant les composants du corps de l’environnement du You.S. le producteur importe de fournisseurs comme Aviation Business Corp. d’Extrême-Orient. Ou cela pourrait retarder sporadiquement les livraisons d’avions Boeing – mais pas les articles d’Airbus – et rejeter la faute sur les problèmes de marché existants pour les retards, affirme George Ferguson, analyste principal en transport atmosphérique chez Bloomberg Intelligence. «Cela pourrait faire mal», dit-il. Jusqu’à présent, Boeing n’a pas reculé vigoureusement contre la rhétorique de Trump. «Nous félicitons le PDG élu Trump et les personnes nouvellement élues au Congrès et nous nous réjouissons à l’idée de traiter avec eux pour garantir que You.S. les entreprises peuvent rivaliser, réussir et développer notre économie globale pour offrir de belles carrières aux employés américains; ainsi que de maintenir l’autorité américaine en matière de sécurité nationale », a déclaré Boeing dans un communiqué. Un prix de consolation particulier pour Boeing de la présidence Trump pourrait venir s’il risque de faire en sorte que les nations européennes du monde entier assument une grande partie des dépenses économiques de l’OTAN. Boeing, le deuxième sous-traitant américain en matière de sauvegarde, devrait profiter de toute augmentation des revenus des biceps et des triceps pour les pays d’Europe centrale et orientale préoccupés par le long terme de l’OTAN. Jusqu’à ce que plus d’informations sur la couverture d’une entreprise de supervision Trump soient rendues publiques, tout effet sur Boeing sera toujours incertain. Les experts commerciaux de Trump ont indiqué que le président élu pourrait utiliser des tarifs spécifiques pour prévenir le développement de conflits en utilisant la Community Trade Company. D’autres ont spéculé que les propos protectionnistes de Trump étaient principalement axés sur l’élaboration de l’aide aux électeurs, ou peut-être sur le dessus dans le futur. «Nous avons vu de nombreux candidats dénigrer l’Extrême-Orient lorsqu’ils travaillent pour un bureau d’affaires, mais finissent par atténuer leur rhétorique après avoir pris leurs fonctions», affirme Bai Ming, chercheur à l’Académie asiatique de coopération commerciale et monétaire mondiale, un réservoir de ressenti sous le ministère chinois du commerce. À l’heure actuelle, Boeing et d’autres exportateurs ne pouvaient qu’attendre qu’une supervision de Trump comprenne qu’un fracas pourrait générer des résultats finaux involontaires. «Ce serait formidable de dire que les tarifs pourraient avoir pour effet de ramener des carrières à la maison», dit Wireman. «En vérité, ces travaux pourraient bien se diriger vers un autre lieu à moindre coût.»

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